台灣以出口導向、仰賴國際貿易，去年出口總值達4,465億美元突破紀錄。隨著國際研擬碳關稅機制，未來出口的產品，可能都會面臨「碳成本」的問題。因此台灣需要碳定價的制度，否則將無法與歐盟談判貿易公平等問題。 台灣才公布2050年淨零排放路徑，面對2024年計畫開徵碳費的時程表，環境權保障基金會研究員林彥廷點出兩點困難： 第一、碳費時程往後延一年，可能拖累2050年淨零目標實施，且目前詳細徵收的對象、費率都還不明。 第二、環保署規劃徵收碳費會「專款專用」，碳費用在溫室氣體減量、發展低碳、負排放技術，但他擔心，碳費用途只用於企業減碳技術，是變相「左手出、右手進」，且環保署是否有能力管理龐大的碳費基金，仍待討論。他建議短期環保署徵收「碳費」，但長期還是要朝財政部徵收「碳稅」的方式前進。
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